比亚迪进军日本大型超市

10月21日，中国经济新闻报道称，日本零售集团永旺计划在2025年内与比亚迪达成战略销售合作伙伴关系。根据计划，永旺计划在日本全国约30家商业设施和百货商店设立首批比亚迪电动汽车经销店。 Aeon将通过一系列折扣和促销激励策略，包括独特的定价和积分兑换设置，允许消费者以约200万日元（约合人民币9.4万元）起价购买比亚迪电动汽车。具体来说，永旺将负责接收订单、签订车辆购买合同等中间业务。同时，永旺将与比亚迪日本经销商合作，在超市展示比亚迪电动车，鼓励购买。永旺目前在日本拥有164家购物中心。永旺声称未来将自行进口和销售比亚迪电动汽车。 Aeon还提供，一过另一个是销售价格补贴。消费者可以赚取AEON积分，并获得家庭充电电池安装等折扣。折扣金额超过10万日元。加上国家和地方政府的补贴，这相当于购车折扣约100万日元。以比亚迪在日本的旗舰车型海豚纯电动紧凑型SUV为例。售价为299万日元，申请上述补贴后的折扣价约为200万日元。过去，日本汽车制造商及其附属经销商垄断了新车销售和售后服务，但有人认为，比亚迪与永旺的零售合作模式可能会改变日本汽车分销市场的格局，并为中国电动汽车品牌在日本创造新的销售模式。与此同时，永旺在日本的374家门店拥有约2,500个纯电动汽车充电站，这将有助于日本克服充电站等基础设施的限制。根据日本汽车流通协会和全国轻型汽车协会联合会发布的2025年上半年（2025年4月至2025年9月）数据，日系车仍然占据最畅销车型前三名。第一名至第三名分别是本田的N-BOX轻型车、铃木的Spacia轻型车和丰田的Yaris紧凑型车。销量前10名车型中，丰田汽车公司（包括其子公司大发汽车公司）占据了7款。同期日本国内纯电动乘用车（含轻型车）销量约为28,500辆，较去年同期增长3%。但其市场份额较低，仅占新车销量的1%左右。据日本汽车进口商协会（JAIA）称，比亚迪和特斯拉这两家电动汽车制造商的进口量创下历史新高。9月份汽车销量（不包括日本制造商）。其中，比亚迪9月在日本的销量为802辆，约为去年同月的三倍，约占日本当月进口和销售的纯电动汽车的20%左右。畅销车型包括海狮7和海豚。比亚迪还计划在2026年推出专为日本市场开发的纯电动汽车。目前，比亚迪在日本拥有40多家门店。今年5月以来，特斯拉对其旗舰车型Model 3降价幅度高达55万日元（约合人民币2.7万元），而且价格一直在稳步上涨。日本的型号销售。不过，日本纯电动市场最畅销的仍然是日系汽车，包括日产的Sakura、Leaf和Ariya电动汽车等车型。日本车企也陆续推出电动汽车新车型。例如，本田推出了首款小型电动汽车，N-ONE e：是今年丰田和铃木联合推出的一款轻型电动汽车。
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